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| 제목: 여름철 기름먹는 주범 "카에어컨" |
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| 출처 : 스포츠조선 |
조회수 : 2258 |
작성일시 : 5/9/2001 1:39:21 PM |
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에어컨의 계절이 왔다.
아직까지 사무실이나 가정에서는 에어컨 틀기에 이르지만 뙤약볕이 내리쬐거나 습기가 가득한 차에서는 에어컨을 켤 때가 많다.
그러나 에어컨을 끄고 켜는 데도 요령이 있다. 더구나 요즘처럼 연료 값이 비쌀 때는 에어컨을 잘 켜는 게 돈을 아끼는 지름길이다.
자동차에서 동력 손실을 일으키는 시동장치， 파워 핸들， 라이트 등 여러 기관 가운데 연비를 낮추는 가장 큰 '원흉'이 바로 에어컨이기 때문이다.
예를 들어 ℓ당 13.5㎞를 달리는 1500㏄ 승용차의 경우 에어컨을 1단으로 켜면 12.1㎞를 달릴 수 있고， 4단으로 켜면 11.0㎞밖에 갈 수 없다는 조사도 있고， 보통 2단으로 에어컨을 가동하고 운전하면 에어컨을 가동하지 않았을 때에 비해 연료가 10%쯤 더 소모된다는 게 정설이다.
더구나 나들이가 많은 여름에 교통 체증으로 인한 공회전까지 감안하면 에어컨 가동으로 인한 연료 소모는 훨씬 더 늘어난다.
에어컨에 대해 일반인들이 가장 많이 '실수'하는 것은 에어컨을 켤 때다.
'세게 틀면 전기가 많이 먹을 것'이라는 어설픈 절전의식으로 처음에 에어컨을 1단 또는 2단으로 켜는 것이다. 그러나 이런 식으로 에어컨을 틀면 연료는 연료대로 많이 소모되고 땀은 땀대로 흘리게 돼 돈 버리고 몸 버리는 꼴이 된다.
냉방 효율을 높여 기름 소비를 최소화할 수 있는 에어콘 작동 방법은 처음부터 에어컨을 최대로 틀어 차량 실내의 온도를 적정 온도까지 낮춘 뒤 단계적으로 에어컨 단수를 낮추는 게 효과적이다. 에어컨 단수 증가를 위해 소요되는 추가적인 동력의 양은 적은 데 비해 에어컨 자체의 작동에 소모되는 동력 손실이 크기 때문이다.
연료를 아끼기 위해 에어컨을 아예 끈 채 창문을 열고 달리면 어떻게 될까.
자동차의 모양에 따라 다르지만 고속으로 주행하는 경우 공기 저항이 증가， 기름 소비가 많아질 수 있다. 보통 공기를 뚫고 자동차가 지나가는 데 필요한 힘은 속도의 제곱에 비례한다. 그러므로 고속 주행 때는 저속보다 공기 저항을 훨씬 많이 받아 연료를 더 소비하게 된다
이때 창문을 열면 바람이 자동차 안으로 들어오거나 들어온 바람이 밖으로 나가는 공기의 불필요한 흐름이 생겨 추가로 소모되는 연료의 양이 에어컨을 틀어둔 것과 비슷하게 된다. 환기의 목적이 아니라면 에어컨을 트는 대신 창문을 열지 말아야 한다는 이야기다.
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