q. 야간 운행 중 갑자기 오디오가 켜졌다 꺼졌다 하더니 전조등이 희미해지고 급기야 시동이 꺼져 버렸습니다. 배터리 점검을 하니 파란색으로 정상입니다.
보험회사에 전화해서 점프를 시키니 또 한동안 운행이 됐는데 다음 날 아침에 시동을 켜니 역시 안 걸리더군요. 정비소에 들어가니 알터네이터(충전용 발전기)와 배터리를 둘 다 갈아야 된다는데 ….
a. 아마도 알터네이터의 충전 전압에 문제가 있는 듯합니다. 배터리 교체보다는 알터네이터를 먼저 교환한 후 상태를 확인해 보는 것이 좋을 듯합니다.
오토 밋션 오일 교환 때 사용되는 오일의 양은
q. 오토 밋션 오일을 교체했는데 ‘4ℓ’ 이라고 적혀 있고 예상 견적 가격보다 비싸더군요. 오토 밋션 오일 교환 때 사용되는 정확한 용량을 알고 싶습니다.
a. 오토 밋션 오일 교환 때 차량의 상태에 따라 양이 변합니다. 일반적으로 오일 교환기를 사용하지 않을 때에는 4ℓ 정도가 들어가고요. 오일 교환기를 사용하면 최소 12ℓ에서 상태에 따라 20ℓ까지 들어갈 수 있습니다.
히터에서 미지근한 바람이 나와요
q. 추운 날씨에 히터를 켜면 더운 바람도, 찬바람도 아닌 미지근한 바람만 나옵니다. 이때 계기판 온도 게이지를 보면 움직이지 않다가, 간혹 70~85℃ 사이에 있는 경우도 있습니다. 이유가 무엇인가요?
a. 서머스텟을 점검받아 보세요. 서머스텟이 미세하게 열려 있는 경우 고속 주행 때 엔진 수온이 내려가서 히터가 작동하지 않습니다.
아침에 시동을 걸면 매연이 많이 나와요
q. 아침에 예열을 한 후 시동을 걸어도 한번에 걸리지 않고 두세 번 해야지만 걸립니다. 시동이 걸린 후에도 1분간은 차가 많이 떨립니다. 매연도 많이 나오고요. 참고로 1개월 전에 연료 휠터와 예열 플러그를 교체했습니다.
a. 교환한 예열 플러그의 상태를 다시 확인하고, 이상이 없을 때는 인젝션 펌프의 고장인 듯합니다. 인젝션 펌프가 고장나면 흰 연기가 많이 배출됩니다.
기름을 너무 많이 먹습니다
q. 얼마 전 중고차를 구입했습니다. 그런데 기름을 가득 채우고 나서 한 400㎞ 이상은 달리겠지 하고 생각했는데, 280㎞ 정도밖에 안되더라고요. 과속은 하지 않았습니다. 어디 이상이 있는 걸까요.
a. 우선 기본적인 점검을 받아보셔야 할 듯합니다. 점화 시기, 압축 압력, 점화 계통, 밋션에서의 슬립 현상이 없는지 확인하시기 바랍니다. 또한 도로 여건이 가다서다를 반복하는 곳인지도 유심히 살펴봐야 합니다. 연비 측정은 막히지 않은 고속도로에서 정속 주행 80㎞를 유지하면서 상태를 지켜봐야 합니다. 참고로 여름보다는 겨울철에 연비가 떨어집니다.
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